Синхронный двигатель

Асинхронные двигатели и синхронные двигатели Это два распространенных типа вращающихся двигателей, которые различаются по принципу работы и эксплуатационным характеристикам.1. Принцип работы: асинхронные двигатели вращаются на основе относительного движения между вращающимся магнитным полем, создаваемым в обмотках, и магнитным полем; синхронные двигатели, с другой стороны, должны синхронизировать магнитное поле, генерируемое в обмотках, с внешним магнитным полем.2. Метод запуска: в асинхронных двигателях для запуска обычно используются пусковые конденсаторы, пусковые резисторы, возбудители двигателей и другое вспомогательное оборудование; в то время как синхронные двигатели обычно должны обеспечиваться внешним пусковым моментом.3. Управление скоростью: скорость асинхронного двигателя обычно контролируется изменением напряжения, что может быть достигнуто путем преобразования частоты и другими способами; Скорость синхронного двигателя ограничена частотой источника питания, обычно для достижения контроля скорости необходимо использовать механический преобразователь скорости.4. Коэффициент мощности: асинхронный двигатель при изменении нагрузки, его коэффициент мощности обычно варьируется, при небольшой нагрузке или отсутствии нагрузки коэффициент мощности низкий; Синхронный двигатель в части коэффициента мощности нагрузки высок и может регулироваться с помощью коэффициента мощности компенсации реактивной мощности.5. Характеристики перегрузки: асинхронные двигатели имеют лучшую перегрузочную способность, могут выдерживать большие нагрузки за короткий период времени; синхронные двигатели имеют меньшую перегрузочную способность и склонны к остановке в условиях перегрузки. Поскольку синхронные двигатели необходимо синхронизировать с внешним источником питания, для их реализации обычно требуется более сложная система управления; тогда как асинхронные двигатели имеют относительно простую систему управления, поскольку им не требуется синхронизация с внешним источником.

Принцип работы синхронного двигателяСинхронный двигатель представляет собой особый тип реверсивного двигателя, который характеризуется тем, что скорость активного ротора можно точно контролировать. Синхронный двигатель генерируется магнитным полем статора, пассивным витком активного ротора генератора, обмоткой переменного тока статора и симметричной обмоткой активного ротора, установленной на группе магнитов ротора, для формирования двух взаимно параллельных сильных магнитных полей двигателя.Когда разность фаз соответствует требованиям направления, синхронный двигатель может точно контролировать вращение ротора, так что выходную мощность можно регулировать в соответствии с необходимостью решения проблемы изменения выходной мощности, для достижения контроля скорости и контроля постоянной скорости. Обмотка статора синхронного двигателя обычно имеет многополюсную обмотку, так что переменная волнистость магнитного поля имеет многополюсные изменения, что повышает эффективность использования двигателя.Характеристики1, точность крутящего момента: Синхронный двигатель переменного тока имеет высокую точность, центральная катушка статора может выбрать катушки более высокой точности в соответствии с потребностями, точность может достигать 1/1000, она может осуществлять точное управление без нагрузки и обладает сильной способностью работать на низкой скорости и при большой нагрузке.2. Простая механическая конструкция: оправка синхронного двигателя состоит из опоры, уплотнения, обмотки статора и других компонентов, имеет простую конструкцию, небольшой размер, легко загружается и устанавливается, а также обслуживается и заменяется.3. Катушка статора имеет демпфирующий эффект: катушка статора может быть интегрирована с некоторыми многополюсными обмотками, которые могут эффективно стабилизировать крутящий момент.4, низкая стоимость материала: из-за небольшого коэффициента нагрузки синхронного двигателя плотность магнита статора и ротора низкая, низкая стоимость материала позволяет эффективно сэкономить затраты.Краткое содержаниеСинхронный двигатель — это особый вид реверсивного двигателя. Он характеризуется точно определенным крутящим моментом, простой механической конструкцией, демпфирующим эффектом в обмотке статора и низкой стоимостью материала. Он обладает высокими тормозными характеристиками и высокой точностью и может использоваться для контроля скорости, быстрого реагирования, управления позиционированием и измерения скорости. Его можно использовать в конструкциях регулирования скорости благодаря функции автоматического обнуления. Его также можно использовать в высокоскоростных системах прецизионного управления позиционированием, но его необходимо реализовать с помощью высокопроизводительных электронных приводов и сервосистем управления. Кроме того, синхронный двигатель обладает хорошими показателями энергосбережения и особенно подходит для использования в системах управления низковольтными двигателями с регулируемой скоростью. Будущее синхронные мотор-редукторы очень перспективны, но в настоящее время они еще не способны удовлетворить требования ряда приложений, и для расширения спектра их услуг может потребоваться ряд улучшений и оптимизаций.